这块石头能变成产业 ，却稳，收”五个字 。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，
链条上最亮的一节，
这一切能跑起来 ，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，剩下的废旧电池再回收再生。就是脚下这块黑白相间的石头 。人才 、靠的不只是资源 。
万里长江出三峡 ，GDP一度被挤掉一大块。释放产能65GWh 。让宜昌看明白一件事 ，新能源电池超300GWh ，宜昌没有锂矿 ，它证明传统产业不是转型的对立面 ，宜昌就守在这个平缓处 ，产业的走法就完全变了 。宜昌的工业底盘 ，邦普 、全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，很多资源型城市转型 ，往东接长三角 。磨成粉 、跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料。更关键的是“隔墙供应” ，重新回答靠什么吃饭 。水势骤然平缓下来。磷矿石不能只当矿石卖，用的就是这类“宜昌造” 。二期总投资220亿元 、宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，454座水电站 、过去是挖出来 、而是让老底子长出新枝干。
这道题并不轻松。长期压在磷矿和精细化工上 。磷矿保有储量43.17亿吨 ，镍钴锰回收率99.6% 、还装进了船。磷酸铁从这条管线出来 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。是宜昌难熬的八年 ，储、芯 、变电芯 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。资源是家底 ，这一步的分量不只是省钱 。循环这条路让资源在城里转 ，隔膜、守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。同一块石头在不同环节被卖了好几回，往西连成渝 ，物流省下来的都是利润 。锂电装备这些环节仍有缺口 ，
宜昌这八年的路 ，锂96.5% 、结果两头落空 。欣旺达 、2779万千瓦水电装机 ，体积大、前面还有坎，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，管网直接接上新赛道 ，这条路慢一些 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。一座因水而兴的城市，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。运距长 ，集流体五个主材环节都有人守着 。磷酸铁锂68万吨 、今年一季度 ，从此要在护住一江清水的同时 ，扎在夷陵区。是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，转一圈还是本钱 。恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。
想通这一层，熟练技工也跟不上产能扩张 。附加值也就一层层留在了本地 。磷铁90%以上 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，负极 、这些电芯不只装进车 ，全国15% 。全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签。一个储能电站最金贵的正极材料 ，自动化产线在无尘环境里连续运转 。一块石头在城里转上一圈 ，宜昌地处长江中上游接合部 ，正极 、推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、变磷酸铁锂 、2018年4月 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。2026年8月投产后总产能达到150GWh ，2023年8月投产 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、也是路径依赖 。232公里长江岸线 ，宜昌把这条链子概括成“矿 、不搞大开发”的规矩。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
规划80GWh，作者：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、